Како објашњава дефиниција Речника пољског језика, "резидуум" је оно што је остало од или после нечега. Према томе, преостала вредност, на енглеском Преостала вредност, а на пољском можете рећи преостала вриједност, није ништа друго до очекивана вриједност основних средстава након периода њихове амортизације. Преостала вредност аутомобила или другог возила, на пример, је његова продајна цена у време ликвидације.
Ако планирате реновирање или завршну обраду ентеријера, користите услугу Тражење извођача која је доступна на веб страници Грађевински калкулатори. Након што попуните кратак образац, добићете приступ најбољим понудама.
Преостала вредност возила
Цена аутомобила након периода амортизације
Преостала вриједност је очекивана цијена аутомобила након одређеног периода амортизације. Када купујете аутомобиле за предузеће као део инвестиције, важно је израчунати пад њихове вредности током времена. Из тог разлога се обично не бира најјефтинији аутомобил и најекономичнији аутомобил у смислу оперативних трошкова. Оштећење може бити мање у случају скупљег возила.
Уопштено, Калкулатор умањења вредности приказује износ за који ће аутомобил морати да се прода након завршетка амортизације или за изнајмљивање. Преостала вредност такође значајно утиче на обавезе приликом лизинга или изнајмљивања аутомобила. Као што дефиниција указује, ако закупљени аутомобил изгуби, на пример, 60% током трајања уговора, закупац ће платити смањење. Приликом давања у закуп и улагања у пријевозна средства одаберите оне који показују најмањи пад вриједности након периода амортизације, односно имају највећу преосталу вриједност.
Шта утиче на заосталу вредност аутомобила?
Предвиђена продајна цијена аутомобила након договореног периода употребе је његова преостала вриједност. Често се дешава да јефтинији аутомобил временом изгуби већу вредност од скупљег аутомобила. Трошкови куповине скупљег аутомобила могу бити заправо нижи. Ако ни један износ није превисок - на пример, хиљаду злота - онда за компанију која управља десетинама возила разлика постаје веома значајна.
Губитак резидуалне вриједности је процес који може имати различиту динамику пада и износа. За неке моделе овај процес траје прилично равномерно током века трајања возила, док је за друге најдинамичнији у првој и другој години. Најважнији фактори који одређују коначну вредност аутомобила су:
- Марка - губитак вредности аутомобила зависи од одређене марке и може бити уједначен или највише опати у првим годинама. Мали аутомобили са стандардном опремом обично губе мању вредност. Мода и престиж бренда такође утичу на преосталу вредност. Ако су одређени аутомобили модерни у одређеном тренутку, може се предвидјети да ће након неколико година на тржишту бити пуно половних аутомобила, па ће цијене бити ниске.
- Откупна цена - Преостала вредност од, на пример, 50% током три године биће половина сваког почетног износа.
- Тип мотора
- Тип тела
- Модел возила
Генерално, аутомобили са малим мотором, функционалном каросеријом и популарним моделом задржавају највећу вредност након периода амортизације. Ако тражите додатне савете, проверите и ви овде сакупљени чланци о аутомобилима.
Преостала вредност - одређивање и значај
Одређивање заостале вредности
Износ губитка вредности аутомобила након периода коришћења мора се узети у обзир при одлучивању о куповини. Тачно предвиђање преостале вредности је од суштинског значаја. Умањење вредности се рачуна као разлика између купопродајне цене аутомобила и његове вредности на крају века трајања. Одређивање преостале вриједности врше специјализоване компаније које спроводе детаљну анализу тржишта и стално прате промјене цијена. Уз одговарајуће знање и алате, могуће је израчунати заосталу вредност чак и аутомобила који је тек лансиран на тржиште.
Разни фактори утичу на преосталу вредност возила, укључујући наставак производње изабраног модела након његовог века трајања. Увођење значајних промена или нова генерација аутомобила смањиће вредност половног аутомобила. Додатно тржиште аутомобила засновано је на прорачунима преостале вриједности. Популарни и поуздани брендови имају најбоље процене након продаје, а самим тим и највеће преостале вредности.
Није све амортизовано
Процес губитка вредности аутомобила почиње његовом куповином. Ако је цена нове копије, на пример, 80.000 ПЛН, а предвиђена вредност на крају њеног корисног века је 30.000 ПЛН, тада ће амортизација бити 50.000 ПЛН. Амортизација се такође односи на зграде, али не и на земљиште. Земљиште има неограничен корисни век па се не амортизује. Претварање трајног плодоуживања у власништво ни на који начин не мења ово начело. Узгред, пад имовине оптерећене дуговима такође може нанети велику штету и једино решење је да се на време одрекнемо наследства.
Преостала вредност, иако о томе нико не размишља, одређује цене аутомобила на накнадном тржишту. Често постоји такозвани порез на обогаћивање, односно порез на правне трансакције, повезан са куповином аутомобила. Ово се не односи на куповину аутомобила од субјекта који је обвезник ПДВ -а. Тако да не морате да плаћате ПЦЦ када купујете аутомобил у заступништву. На провизију или од некога ко води посао.
Преостала вредност и амортизација
Утврђене резидуалне вриједности основних средстава не могу се амортизирати. Ако власник предузећа предвиђа преосталу вредност аутомобила, вредност која се амортизује треба да буде разлика између почетне вредности и његове преостале вредности. Закон о рачуноводству не дозвољава амортизацију резидуалне вриједности.
Члан 32. Закона о рачуноводству од 29. септембра 1994. наводи да се отписи амортизације за основно средство врше систематском, планираном расподелом његове почетне вредности у одређеном периоду амортизације. Амортизација престаје када је одређена за ликвидацију или продају. Можете узети у обзир очекивану продајну цијену остатка основног средства након овог периода. Амортизација преостале вриједности је немогућа, јер би тада било бесмислено утврђивати такву вриједност.
