Изменама Закона о изградњи, које су ступиле на снагу 28. јуна 2015. године, унето је неколико значајних измена. Један од њих је поједностављење процедура везаних за изградњу или реновирање излаза са јавног пута. Донедавно је за нови излаз са јавног пута, предвиђен, на пример, за додавање прилаза гаражи породичне куће, била потребна дозвола. Данас, у већини случајева, можемо га изградити на основу дозволе. Међутим, пре него што започнете било коју акцију, вреди анализирати најважније правне процедуре.
Планирате ли изградњу куће? Помоћу нашег грађевинског калкулатора израчунајте цијелу цијелу инвестицију, а затим пронађите провјереног извођача путем наше бесплатне услуге тражења извођача.
Дефиниција и подела конвенција
На почетку је вредно навести шта је тачно излаз са јавног пута. Одговор на ово питање може се пронаћи у одредбама Закона од 21. марта 1985. о јавним путевима. У складу са чланом 4
"Излаз је повезивање јавног пута са некретнинама које се налазе поред пута, што представља директну приступну тачку јавном путу у смислу одредби о планирању и просторном развоју".
У пољском праву постоји и подела на појединачну конвенцију и јавно окупљање.
Појединачно окупљање - које је администратор пута дефинисао као излаз на један или више објеката који се користе појединачно (Уредба министра саобраћаја и поморства од 2. марта 1999. о техничким условима које морају испуњавати јавни путеви и њихова локација).
Јавна конвенција - излаз који је одредио администратор пута до најмање једног објекта у којем се обавља пословна активност, посебно до бензинске пумпе, угоститељског објекта, хотела, индустријског, комерцијалног или складишног објекта (Уредба министра саобраћаја и поморства 14. маја 1999. о техничким условима, које треба да испуне јавни путеви и њихова локација).
То је тип излаза који одређује услове његове изградње и реконструкције (ширина, тип површине итд.).
За које низбрдице није потребна грађевинска дозвола?
Као што смо споменули на самом почетку, до 2015. за све излазе са јавног пута потребна је дозвола. Међутим, у измењеном закону о изградњи створена је нова одредба, због које дозвола у већини случајева више није потребна. Излази са пута обрађени су у члану 29, став 1, према којем дозвола не захтева:
- Излаз са комуналног пута.
- Излаз са окружног пута.
- Излаз са покрајинског пута.
- Паркинг места на овим путевима.
Изградња горе наведених излаза и увала може се извести на основу поступка локацијске дозволе. Изузетак су излази са државног пута који се и даље може градити само на основу грађевинске дозволе.
Такође је вредно нагласити да излази који подлежу поступку добијања дозволе морају бити у складу са смерницама садржаним у Уредби министра саобраћаја и поморства од 2. марта 1999. о техничким условима које морају испуњавати јавни путеви и њихова локација. Ако се излаз или увала значајно разликују од смјерница садржаних у правилнику, тада за његову изградњу или реконструкцију може бити потребна грађевинска дозвола. У оба случаја, пре почетка поступка, потребно је договорити локацију и параметре излаза са одговарајућим администратором пута.
Какав је распоред излазне локације?
Страна која се пријављује за уређење конгресне локације је инвеститор или особа коју он овласти. Његов задатак је да поднесе одговарајућу пријаву, укључујући предложену локацију излаза и његове најважније параметре (димензије, тип површине итд.). Документ треба доставити администратору надлежном за врсту пута и локацију излаза. У нашој земљи менаџер пута може бити:
- Општински пут - администратор може бити начелник комуне, градоначелник или председник града.
- Повијатски пут - јединица овде је Повиат Старости или Повијатска управа за путеве.
- Покрајински пут - пријаву прима Маршалова канцеларија или Покрајинска управа за путеве.
- Национални пут - у овом случају потребна је дозвола за изградњу излаза. Сва формална питања морају се рјешавати са управником пута, односно генералним директором за националне путеве и аутопутеве.
Такође је вредно додати да ће се, у границама поватских градова, дозвола за локацију излаза са комуне или повијанског пута договорити са градоначелником града. Он је администратор свих локалних јавних путева (осим државног пута).
Пријава за локацију излазног пута са покраја, комуне или војводства мора да садржи податке о инвеститору, укључујући детаљну спецификацију излаза. Уз њу треба приложити неколико докумената, а то су:
- Карта у сврху доношења мишљења - мора садржавати предложену локацију излаза.
- Пуномоћје - примењује се у случајевима када захтев за локацију конгреса подноси представник претварача.
- Додатне изјаве, скице и цртежи утврђени посебним прописима.
Управа за путеве ће размотрити нашу пријаву за локацију излаза на имање. Он ће писмено обавестити инвеститора да ли пристаје на дату локацију. Алтернативно, он може коментарисати промену локације или облика излаза.
Карта у сврху стварања мишљења
Пре него што се са путником договоримо о локацији пута, морамо прибавити карту за коју морамо нацртати излаз, његове димензије и навести удаљености од граница имовине. Да се сложимо, потребна нам је само мапа у сврху стварања мишљења или тзв мапа није ажурирана. Карту ћемо добити у сврху стварања мишљења у Повијатском заводу. Цена једне А4 карте је највише 15 ПЛН. Друго решење је исцртавање излаза на геодетској карти у сврхе пројектовања (неопходно у случају грађевинске дозволе). Међутим, у пракси се ретко који инвеститор одлучи да то изведе, због много већих трошкова (који произилазе из потребе за ангажовањем геодета).
Дозвола за лоцирање излаза
Захтев за дозволу подносимо администратору пута само у случају изласка са јавног пута. Преостали излази са унутрашњих и приватних путева захтевају само претходно описани договор са менаџером пута. Да бисте добили дозволу, морате:
- Пријава - садржи специфичност излаза (јавни или појединачни излаз), тачну локацију планиране инвестиције, њену величину, врсту површине, врсту темеља, обим и начин извођења радова, планирани датум почетка радова итд. ).
- Изјава о праву коришћења некретнине у грађевинске сврхе.
- Документ о рецон уговору.
- Пуномоћје - ако инвеститор лично не поднесе пријаву.
- Додатне изјаве, скице и цртежи утврђени посебним прописима.
Након подношења пријаве, администратор пута има 30 дана да је размотри. Ако у овом року нисмо добили негативан одговор, то значи да можемо започети грађевинске радове.
Грађевинска дозвола
Приступање јавном путу може бити теже ако је за изградњу излаза потребно прибавити грађевинску дозволу. Ова врста улагања захтева многе додатне декларације и одобрења. Основа је пројектовање излаза са покрајинског, државног или покрајинског пута. Да бисмо припремили нацрт конгреса, морамо имати неколико додатних докумената, као што су:
- Мапа за потребе пројектовања - документ мора да приказује тренутне податке, а његовом применом могу се значајно повећати трошкови целокупне инвестиције. Због тога ће бити добра идеја да направите две копије карте када будете спремни за изградњу куће.
- Одлука о локацији излаза - иста је као и у случају документације за конвенције, за чију изградњу је потребна само дозвола. Овде је вредно нагласити да је документ привремен. Ако се јавна конвенција не гради три године, њена локација ће се морати поново успоставити.
- Извод Локалног плана уређења простора - Није неопходан документ, али може убрзати поступак издавања дозволе. Штавише, то ће вам добро доћи при добијању додатних дозвола (нпр. Да заузмете коловозну траку). Ако наша имовина није обухваћена локалним урбанистичким планом, вриједи прибавити Одлуку о развојним условима. Доношење одлуке може потрајати доста времена, па је вриједно побринути се да излаз са повијског пута или излаз са цесте гмине буде означен на попису парцела, као и у прилогу карте.
Горе наведени документи су основа за добијање дозволе. Међутим, напуштање јавног пута може захтијевати и додатне формалности. Њихова специфичност и врста зависе од места на коме се налази јавна конвенција. То може бити нпр.
- Пројектовање сталне или привремене организације саобраћаја.
- Законска дозвола за воду.
- Мишљење о геометрији.
Након подношења комплетне документације, канцеларија има 30 дана да провери своју суштинску исправност и 65 дана да изда дозволу. Међутим, треба имати на уму да одлука о издавању дозволе постаје правоснажна само 21 дан након њеног издавања. Ово је период у којем се можете жалити на одлуку канцеларије. Ако у року од 21 дана нема приговора, грађевински радови могу започети.
Заузимање коловозне траке
Обрада грађевинске дозволе или дозволе још није крај наших формалних активности. Ако излаз са јавног пута захтева ометање коловоза, биће потребно прибавити сагласност администратора пута. Пријава за заузимање коловозне траке мора бити допуњена додатном документацијом, а то је:
- Детаљан ситуациони план са границама и димензијама планиране површине путне траке.
- Општи оквирни план са назнаком заузете дионице путне траке.
- Пројектовање организације саобраћаја и обезбеђење грађевинских радова.
- Изјава о поседовању важеће дозволе за изградњу излаза.
- Додатни аранжмани и документација.
Заузимање друмске траке и изградња коловозне траке укључују плаћање одговарајуће таксе. Његова висина зависи од површине траке, времена рада и специфичности пута. Одговарајућа такса за заузимање путне траке мора се платити у року од 14 дана од дана доношења рјешења.
Ценовници услуга повезани са овим чланком
- Цена курса вожње категорије А у преко 160 градоваОпширније
- Цена курса возачке дозволе А1 у преко 160 градоваОпширније
- Цена курса возачке дозволе Ц + Е у преко 160 градоваОпширније
