Пољаци све више беже из великих агломерација у приградска подручја. И нове и половне куће на периферији градова добијају све већу популарност. Живот у кући у близини града је занимљива алтернатива на коју вреди обратити пажњу. Кућни вртови у замену за сат времена више путовања? Што да не! Хајде да проверимо које су предности и недостаци таквог решења.
Ако градите кућу, користите посебан калкулатор трошкова изградње. Захваљујући њој, за неколико минута можете израчунати колико ће вас коштати изградња куће.

Зашто живот у приградском подручју добија на популарности?
Велика већина људи бира да живи на периферији или на одређеној удаљености од великог града из два разлога. Први је жеља да се пронађе мир и одмор од градске вреве. Други, нажалост често најважнији разлог су цене некретнина. Становање у градским центрима обично је веома скупо. Варшава може бити добар пример. Просечна цена м2 станови у Сродмиесцие прелазе 10.000 ПЛН. У сваком од удаљенијих округа, цена је приметно нижа. Тако да у Праги Поłноц можемо рачунати на трошкове од 7000 ПЛН / м2. С друге стране, у оближњем Сулејовеку цене станова не прелазе 6.000 ПЛН / м2. Тако можемо видети да би цене у приградским насељима могле бити чак два пута ниже него у градским центрима. У овој ситуацији, многи купци одлучују се за куповину стана или мале куће која се налази недалеко од града.
Приградска подручја искушавају привлачне купопродајне цијене некретнина, али то није крај њихових предности. Оближња околина је такође значајна предност. Живећи у предграђу, имамо већи и осамљенији простор који нам даје осећај веће приватности. Мирна стамбена насеља, свеж ваздух, игралишта и слободан простор привлаче углавном породице са децом. Уместо да живимо у малом стану у центру града, можемо да проведемо време у вишесобној кући са сопственим двориштем.
Такође, изградња куће у близини града биће јефтинија. Иако се трошкови материјала и рада на десетак километара од града неће значајно разликовати од цена у самом граду (детаљни трошкови могу се израчунати на калкулатору трошкова изградње који је доступан овде), трошкови куповине парцеле ће бити чак неколико пута ниже. С обзиром да за мало земљиште у Варшави морате платити најмање пола милиона злота, уштеда може бити врло значајна.
Други важан фактор је већа доступност паркинг места и наткривених гаража. Међутим, пре куповине куће у предграђу, вреди се упознати са локалном инфраструктуром. Оближња аутобуска станица или железничка станица могу повећати удобност живота. Слично је и са приступом продавницама, школама или медицинским клиникама. Пре доношења коначне одлуке, вреди погледати локални план просторног развоја. Купац би требао имати пуно знање о оближњим улагањима и датуму њиховог завршетка. Запамтите да је ово фактор који може имати одлучујући утицај на удобност живота у приградским подручјима.
Када се говори о предностима живота ван града, треба узети у обзир и темпо њиховог развоја. Подручја око већих урбаних агломерација имају тенденцију да динамички развијају своју инфраструктуру. Ту се граде нове школе, спортски центри, дистрибутивни центри, индустријски погони и мања предузећа. Ово је повезано са повећањем приступа локалном послу. Захваљујући томе, многи људи који живе у предграђу не морају бринути о времену и трошковима путовања до града. Ово се заузврат преводи у приметно смањење месечних трошкова одржавања.
На шта се жалимо у приградским насељима?
За многе људе, комуникацијске потешкоће су највећи недостатак. Свакодневно путовање на посао у центар града може бити веома заморно. У већим агломерацијама морамо узети у обзир могућност јутарњег зачепљења отвора, што се преводи у примјетно повећање времена путовања. Многи људи морају да проведу чак неколико сати дневно на путу до посла. Такође је вредно поменути трошкове повезане са путовањем. Путовање јавним превозом или путовање сопственим аутомобилом генерисаће додатне месечне трошкове. У том погледу, станови који се налазе у градским центрима побеђују. Већина њих се налази на малој удаљености од комуникацијске инфраструктуре. Захваљујући томе, не морамо да трошимо превише времена на посао до посла. Коришћење градске транспортне инфраструктуре такође ће бити много јефтиније од путовања из приградских подручја.
Други значајан недостатак живота у приградским подручјима је ограничен приступ културној, спортској и забавној инфраструктури. У предграђима нема биоскопа, позоришта, добрих клубова, базена, пространих спортских дворана или концертних дворана. Повезан је са потребом путовања у град. Истина је да се на периферији градова стално граде нова стамбена насеља, где се граде различити спортско -рекреативни садржаји. Међутим, приступ културној инфраструктури и даље је ограничен. Штавише, нова стамбена насеља чине само мали део приградске архитектуре. Куповина нове куће у луксузном стамбеном насељу такође је много скупља од куповине куће након продаје.
Када се расправља о недостацима живота у приградским подручјима, треба поменути и удобност коришћења имовине. Плаћамо месечне кирије за станове у граду. Укључује накнаде за комуналије, фонд за обнову и административне трошкове. Власника стана не занимају питања везана за текуће поправке или одржавање чистоће у близини. У међувремену, власник куће мора сам да се побрине за поправке, уређење простора или чишћење имовине. Зато многи људи и даље кажу да је живот у граду много удобнији.
Да ли је вредно живети у сопственој кући у близини града?
Животни услови у приградским насељима су видно побољшани. То је свакако један од фактора који се преточио у повећану популарност живота ван града. Међутим, не постоји универзално правило које ће одговорити на питање да ли ће пресељење у приградско подручје бити добро решење. Све зависи од наших очекивања, животне ситуације и финансијских средстава.
Економски показатељи остају један од главних критеријума за избор. Нема сумње да се за цену стана у граду може купити мала породична кућа или сегмент много веће површине. Ово је посебно важно за породице са децом којима је потребно више простора. Добар приступ школама, вртићима, јаслицама и спортским дворанама чини приградска стамбена насеља све атрактивнијим. Међутим, пресељење у предграђа за многе људе и даље је повезано са смањењем друштвеног престижа.
Ценовници услуга повезани са овим чланком
- Цена возачке дозволе категорије Т у преко 160 градоваОпширније