Замена алуминијумских или челичних фелги захтева одговарајуће вијке. Морате прво истражити које су врсте вијака за аутомобиле, како не бисте оштетили фелне. Стога је вредно сазнати на шта треба обратити пажњу при избору ових елемената, као и како их сигурно причврстити на точкове аутомобила.
Ако планирате реновирање или завршну обраду ентеријера, користите услугу Тражење извођача која је доступна на веб страници Грађевински калкулатори. Након што попуните кратак образац, добићете приступ најбољим понудама.
Врсте аутомобилских вијака
Можемо бирати између различитих врста аутомобилских вијака, који су посвећени појединим моделима аутомобила. Постоји неколико параметара по којима можемо разликовати појединачне вијке. Један од најчешћих и најосновнијих је пречник завртња. Пречник завртња аутомобилског точка означен је великим словом М и нумеричком вредношћу израженом у милиметрима. Најчешћи пречници навоја су: М12 и М14.
Други параметар који разликује одређене врсте аутомобилских вијака је корак навоја. За путничке аутомобиле, навој навоја је обично 1,25 или 1,5. Пречник и навој навоја су параметри који су идентични за челичне и алуминијумске фелне. Главчина точкова је важна за избор овог индикатора. Ако у било којој табели није могуће проверити који навој навоја треба да има вијак алуминијумског точка, добро решење је једноставно одврнути стари вијак и измерити га чељусти.
Вреди додати и то да на алуминијумске фелне можемо уградити и две врсте аутомобилских вијака. То су плутајући вијци или вијци против крађе. Први од њих вам омогућава да направите корекцију до 2 мм, захваљујући којој се вијци точкова аутомобила не гњече тако брзо. Вијци за заштиту од крађе за алуминијумске фелне одликују се другачијим врхом, због чега је немогуће одврнути обичним кључем. Захваљујући њима, сигурност алуминијумских фелни против крађе биће још већа.
Најбоље промоције аутомобилске галантерије - погледајте их!
Имајте на уму да се вијци точкова аутомобила не користе увек. За неке моделе препоручују се матице с наплатцима, које се, као и вијци, разликују по промјеру и нагибу навоја. У продаји су оригиналне матице за наплатке, као и наменске замене. Међу овим елементима за алуминијумске наплатке можемо поменути покривене и пролазне матице. Ако тражите додатне савете, проверите и ви овај чланак о употреби обртних кључева.
Како поставити вијке на точковима аутомобила?
Приликом избора вијака за алу фелне, треба се фокусирати на седење. У том погледу замењујемо упуштене, сферне и равне завртње. Конусни вијци, који су најпопуларнији, погодни су за алуминијумске точкове са конусним седиштима. Истовремено, обично се користе са алуминијумским фелнама. За челичне фелне најчешће се користе сферни вијци. С друге стране, равни вијци који се користе за оригиналне фелне се ретко налазе. Наравно, упуштени вијци су такође посвећени челичним фелгама, што се може видети у доњој табели.
|
Марк |
Модел |
Тип обода |
Сумња |
Пречник навоја |
Навоја |
Тип |
|
Алфа Ромео |
Све осим: |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,25 |
Сцрев |
|
159, Брера, Паук |
Алуминијум |
Шишарка |
М14 |
1,5 |
Сцрев |
|
|
Челик |
Балл |
М14 |
1,5 |
Сцрев |
||
|
Ауди |
Све |
Алуминијум Оригинал |
Балл |
М14 |
1,5 |
Сцрев |
|
Универзални алуминијум |
Шишарка |
М14 |
1,5 |
Сцрев |
||
|
Челик |
Балл |
М14 |
1,5 |
Сцрев |
||
|
БМВ |
Све осим: |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,5 |
Сцрев |
|
Серија 7 (Е65), Кс3 (Е83), Кс5 (Е53) |
Све |
Шишарка |
М14 |
1,5 |
Сцрев |
|
|
Серија 1 (Ф20, Ф21), Серија 3 (Ф30, Ф31), Серија 5 (Ф10, Ф11), Серија 6 (Ф12, Ф13), Серија 7 (Ф01, Ф02, Ф03, Ф04), Кс3 (Ф25), Кс6 (Е71) позади, Кс5 (Е70, Ф15), Кс6 (Е71) напред |
Све |
Шишарка |
М14 |
1,25 |
Сцрев |
|
|
Цхрислер |
300М, Гранд Воиагер, Неон, ПТ Цруисер, Себринг, Стратус, Висион, Воиагер |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,5 |
Нут |
|
300Ц |
Све |
Шишарка |
М14 |
1,5 |
Нут |
|
|
Цитроен |
Сви модели осим: |
Оригинални алуминијум |
Равна подлошка |
М12 |
1,25 |
Сцрев |
|
Универзални алуминијум |
Шишарка |
|||||
|
Челик |
Шишарка |
|||||
|
Евасион, Јумпи |
Све |
Шишарка |
М14 |
1,5 |
Сцрев |
|
|
Даевоо |
Матиз |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,25 |
Нут |
|
Есперо, Ланос, Некиа |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,5 |
Сцрев |
|
|
Калос, Леганза, Нубира, Тацума |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,5 |
Нут |
|
|
Даихатсу |
Све |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,5 |
Нут |
|
Фиат |
Све осим: |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,25 |
Сцрев |
|
Црома, Гранде Пунто, Пунто ЕВО, Седици |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,5 |
Сцрев |
|
|
Улиссе, Сцудо |
Све |
Шишарка |
М14 |
1,5 |
Сцрев |
|
|
Форд |
Све осим: |
Оригинални алуминијум |
Покретни конус |
М12 |
1,5 |
Нут |
|
Универзални алуминијум |
Шишарка |
|||||
|
Челик |
Шишарка |
|||||
|
Галаки |
Оригинални алуминијум |
Балл |
М14 |
1,5 |
Сцрев |
|
|
Универзални алуминијум |
Шишарка |
|||||
|
Челик |
Шишарка |
|||||
|
Маверицк |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,25 |
Нут |
|
|
Хонда |
Све |
Оригинални алуминијум |
Балл |
М12 |
1,5 |
Нут |
|
Универзални алуминијум |
Шишарка |
|||||
|
Челик |
Балл |
|||||
|
Хиундаи |
Све |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,5 |
Нут |
|
Јагуар |
Све |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,5 |
Нут |
|
Киа |
Све |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,5 |
Нут |
|
Ланциа |
Дедра, Делта, Муса, Ипсилон, Капа, Теза |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,25 |
Сцрев |
|
Пхедра, Зета |
Све |
Шишарка |
М14 |
1,5 |
Сцрев |
|
|
Лекус |
Све |
Оригинални алуминијум |
Шишарка |
М12 |
1,5 |
Нут |
|
Универзални алуминијум |
Равна подлошка |
|||||
|
Челик |
Шишарка |
|||||
|
Мазда |
Све |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,5 |
Нут |
|
Мерцедес |
Све осим: |
Оригинални алуминијум |
Балл |
М12 |
1,5 |
Сцрев |
|
Универзални алуминијум |
Шишарка |
|||||
|
Челик |
Балл |
|||||
|
Ц140, Ц216, Ц219, Р199, Р230, С204, С211, В140, В163, В164, В169, В204, В211, В220, В221, В245, Кс164, Кс204, Роадстер, Спринтер, В класа, Виано, Вито |
Оригинални алуминијум |
Балл |
М14 |
1,5 |
Сцрев |
|
|
Универзални алуминијум |
Шишарка |
|||||
|
Челик |
Балл |
|||||
|
Митсубисхи |
Све |
Оригинални алуминијум |
Равна подлошка |
М12 |
1,5 |
Нут |
|
Универзални алуминијум |
Шишарка |
|||||
|
Челик |
Шишарка |
|||||
|
Ниссан |
Све осим: |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,25 |
Нут |
|
Мицра Тип К12, Напомена |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,5 |
Сцрев |
|
|
Опел |
Све осим: |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,5 |
Сцрев |
|
Антара, Астра Ј. |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,5 |
Нут |
|
|
Инсигниа |
Све |
Шишарка |
М14 |
1,5 |
Нут |
|
|
Пеугеот |
Све осим: |
Оригинални алуминијум |
Равна подлошка |
М12 |
1,25 |
Сцрев |
|
Универзални алуминијум |
Шишарка |
|||||
|
Челик |
Шишарка |
|||||
|
806, вештак |
Све |
Шишарка |
М14 |
1,5 |
Сцрев |
|
|
Ренаулт |
Све осим: |
Оригинални алуминијум |
Покретни конус |
М12 |
1,5 |
Сцрев |
|
Универзални алуминијум |
Шишарка |
|||||
|
Челик |
Шишарка |
|||||
|
Еспаце, Сцениц РКС-4, ВелСатис, Лагуна ИИ |
Оригинални алуминијум |
Покретни конус |
М14 |
1,5 |
Сцрев |
|
|
Универзални алуминијум |
Шишарка |
|||||
|
Челик |
Шишарка |
|||||
|
Ровер |
Све |
Оригинални алуминијум |
Балл |
М12 |
1,5 |
Нут |
|
Универзални алуминијум |
Шишарка |
|||||
|
Челик |
Балл |
|||||
|
Сааб |
Све |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,5 |
Сцрев |
|
Седиште |
Све осим: |
Оригинални алуминијум |
Балл |
М12 |
1,5 |
Сцрев |
|
Универзални алуминијум |
Шишарка |
|||||
|
Челик |
Балл |
|||||
|
Кордоба, Ибица, Леон, Толедо, Алхамбра, Алтеа, Екео |
Оригинални алуминијум |
Балл |
М14 |
1,5 |
Сцрев |
|
|
Универзални алуминијум |
Шишарка |
|||||
|
Челик |
Балл |
|||||
|
Оштроуман |
За четири |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,5 |
Нут |
|
Субару |
Све |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,25 |
Нут |
|
Сузуки |
Све осим: |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,5 |
Сцрев |
|
Балено, Игнис (тип ФХ), Лиана, Спласх Алто, Гранд Витара, Јимни, Свифт, Витара |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,25 |
Нут |
|
|
Тоиота |
Све |
Оригинални алуминијум |
Равна подлошка |
М12 |
1,5 |
Нут |
|
Универзални алуминијум |
Шишарка |
|||||
|
Челик |
Шишарка |
|||||
|
ВВ |
Све осим: |
Оригинални алуминијум |
Балл |
М14 |
1,5 |
Сцрев |
|
Универзални алуминијум |
Шишарка |
|||||
|
Челик |
Балл |
|||||
|
Волво |
Све осим: |
Све |
Шишарка |
М14 |
1,5 |
Сцрев |
|
850 (1993-1997), Ц70 (1998-2006), С70, В70 (1997-2000) |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,75 |
Сцрев |
|
|
Ц30, Ц70 (2006-), С40 (2004-), В40 (2012-), В50, 740, 760, 940, 960, С90, В90, С40 (1995-2003), В40 (1996-2004) |
Све |
Шишарка |
М12 |
1,5 |
Нут |
На горњој табели можемо видети колико су популарни конусни вијци, као и матице обода. Конусни вијци одговарају челичним фелгама и алу фелнама. Важан показатељ при избору матица и вијака је размак и њихов број. Подаци као што су размак између вијака могу се пронаћи у детаљнијим табелама. На пример, размак Опел Инсигније је 5к120-67.1, а за моделе Ниссан Мицра Типе К12 и Ноте размак вијака већ ће бити 4к100-60.1.
Притегните моменте затезања помоћу момент кључа
Знајући који је размак између вијака за алуминијумске фелне потребан, као и на коју врсту прибора треба да се одлучимо, не смемо заборавити на тренутак затезања вијака. Ово је веома важан показатељ који гарантује сигурно затезање матица. Нисмо у могућности да самостално, ручним алатом, одредимо вредности силе затезања вијака. Зато је добро причврстити фелне на аутомобил помоћу момент кључа.
